在多色印刷中，后一色油墨在前一色油墨层上的附着，叫做油墨的叠印，也叫做油墨的承载转移。叠印或承载转移到前一色墨层上的油墨愈多，色彩再现效果愈好。叠印不良时，印上去的墨色易泛“白状”，显得无光泽，或前一色因被后一色粘脱拉掉而出现一点一点的“花点”，严重影响了印品的质量，下面提出一些解决叠印不良的方法。

    一、调整油墨的黏着性

    印刷过程是墨膜分裂并转移到相应印刷面上的过程。当油墨的内聚力（即油墨分子间的力）小于油墨与印刷面间的附着力的作用下，先是分裂而后转移，墨膜在此动态过程表现出来的阻止墨膜破裂的能力，叫油墨的黏着性。如果前一色的黏着性大于后一色油墨的黏着性时，后一色油墨能够够很好地附着在第一色墨层上，叠印效果良好。反之，后一色油墨就不能在前一色墨层上很好地附着，会产生一种相互排斥的现象，而且会把前一色的油墨拉脱下来，造成叠印不良或叠印根本无法实现。由此可见，油墨的黏着性对于油墨的叠印有着很重要的意义。

    油墨的黏着性随油墨的干燥程度而发生变化。刚开始时，黏着性随着干燥程度的增大而增大，达到某一最大值时，随后便随干燥程度的增大而缓慢地减小，待油墨完全干燥时便失去了黏着性。所以，通过控制油墨的干燥前可控制油墨的黏着性，从而达到解决叠印不良的目的。如何控制油墨的干燥呢？

    1.前一色的烘干风量，适当比后色小些，温度要适当低些。

    2.前色的版面尽量保持较湿润的状态，一是使用挥发速度较慢的二甲苯、异丙醇等；二是刮墨刀接触印版的点与胶辊接触印版的点的距离尽可能小些；三是适当提高印刷速度。

    3.前色中加入抑制油墨干燥的助剂。可用手指接触墨层，凭着手感黏性和手指着墨量去分析。当感觉到前色油墨在似干非干的状态的，其后色叠印上去质量效果会较好。

    另外要注意的是，前后两色应使用同一油墨厂的同一类油墨，否则两色油墨的类型或组成不同，其亲和性不良时也会产生叠印不良，而且很难通过其他方法调整、解决。

    有时操作者在炎热的天气，在油墨中加入硅润滑剂，也会产生叠印不良，应绝对避免，这时应以慢干溶剂代替。

    二、加大后一色印版的供墨量

    在多色连续印刷中，后色油墨一般是在两色油墨叠合的墨层中心线分裂。少部分转移到前一色油墨未干燥的墨层上，大部分仍留在印版的表面。所以，供给印版的后色油墨的墨量愈大，附着在第一色油墨上的墨层愈厚，后色拉脱前色的现象愈不易发生。因此，后色印版的油墨供给量应大于前一色。

    三、正确排列印版色序

    多色印刷中印刷色序一般是黑、蓝、红、黄、白或黑、红、蓝、黄、白，这样的排列顺序是因为黄颜色干燥快（相对黑、蓝、红），所以放在较后色印刷，以利于油墨的叠印。

    有关制版方面影响到油墨叠印效果的情况应在制版前提供给制版人员，以免造成印刷过程中出现问题。

    四、使用较软性的胶辊，并可适当加大辊压力

    还发现这样一个现象：即有一定印量的印版，其油墨的叠印效果一般都比新版要好。原因可能是：印版在使用过程中后色的供墨量增大（由于网纹被油墨打磨得光滑、网眼增大），或者还有其他的原因，其中的机理有待分析研究。