企业高管及分析师表示，金融危机和对气候变化的担忧引发了一个重大转变：制造商正逐渐放弃全球供应链，而转向区域供应链。

　　制造企业越来越多地考虑在更接近本国的地区制造零部件，这意味着这些企业的美欧业务更有可能选择墨西哥和东欧，而不是像过去那样选择中国。

　　飞利浦(Philips)首席执行官柯慈雷(Gerard Kleisterlee)向英国《金融时报》表示：“如果未来能源更加昂贵，供应量也不那么充足，就会产生更多的区域供应链。”飞利浦是欧洲最大企业之一。

　　供应链专家对此表示赞同。安永(Ernst & Young)的研究突显出，制造企业为何可能有多达70%的碳足迹，源自运输以及供应链中的其它成本。

　　安永供应链部门主管丹.奥里根(Dan O'Regan)表示：“迫使许多企业考虑彻底重组供应链的，不仅仅是可能出台监管改革，经济衰退也是原因之一。我认为会出现规模更小、更加地区化的供应链。”

　　柯慈雷表示，企业必须在今年晚些时候召开的哥本哈根气候变化峰会之前，找到在可持续基础上发展经济的途径，其重要步骤之一是“审视全球物流及运输格局”。他表示，迄今，低廉的交通成本意味着，“在向美国供应产品方面，墨西哥与中国相比并不具备竞争力”。

　　但他现在预测，飞利浦这样的企业将把乌克兰等国家作为欧洲的供应源，而不是亚洲。