Danwood公司图像和生产系统部门的总经理Gerry Mulvaney也认为停机时间是一个比较棘手的问题，而且根据服务等级协议（SLA）的规定，该公司每周要保证为客户提供90%的正常工作时间。

　　他说：“保持印刷机的正常运转是我和公司的共同目标。在一般情况下，我们的印刷设备的正常运转时间平均为95%，如果没有达到这个目标，我们就要接受服务等级协议（SLA）中相关条款的惩罚。我们希望能借此让客户像我们一样对设备充满信心。”

　　理光公司英国地区的营销经理Chas Moloney声称他对印刷厂把停机时间看作是最头痛的问题这一结果并不感到惊讶，而且认为他们公司所做的测试能帮这些印刷企业将停机时间减少五分之一。

　　他说：“我们能为客户提供关键任务级别的支持服务，其中就包括更换零件服务。我们公司能将零件储存在自己的工厂里，并在客户需要的时候尽快为其进行更换。我们不会对用过的零件进行包装或贴上标签，这样就能确保我们的机械工程师能及时到客户的工厂里去维修零件或更换纸张——从而极大地提高了他们的生产力。”

　　Mulvaney认为停机不仅仅是一个设备产能跟不上的问题，它还会引起很多与可靠性有关的内在问题。

　　他说：“当印刷厂采购或使用的设备所具有的产能与他们的生产要求不匹配的时候，就会出现问题，当然，还有很多原因可以造成设备的停机，例如：销售人员的失误（生产说明不准确）和用户选择设备（出于价格和生产需求的变化，将设备用在不恰当的生产领域）的失误等。”

　　Mulvaney补充说：“举例来说，柯尼卡美能达的设备之所以比夏普的贵那么多，是有它自己的原因的。如果人们想每月在夏普的打印机上生产出70到80万个单色页面，那显然是不现实的，因为夏普打印机根本就不适合进行如此大批量的生产。”

　　Mulvaney还把设备——特别是应用领域比较复杂的彩色印刷设备——之间的技术差距看作是一个巨大的绊脚石。他指出，如果一个印刷厂只忙于生产，而没有时间接受设备供应商提供的技术培训，那么将来它就会遇到更严重的生产问题。

　　除了工作压力以外，很多印刷厂在购买生产型印刷机的时候，都把这款设备的增值能力和所能提供的大量的软件包当作了主要的考虑因素。

　　“有经验的用户明白：定期的设备保养和员工培训能给他们带来更高的可靠性、生产率以及更长的运行时间。如果让驾校学员随便开车上路，那么你能想象出M1高速公路会变成什么样子吗？你的旅行也许会变得毫无乐趣。”

　　除了停机时间以外，如何实施绿色生产成为了令印刷厂感到头痛的第二大问题，有14%的受访者都表达了自己对这个问题的无奈。当然，工期延长、促进基础设施建设、工作流程的管理和安全性的提高等问题也在时刻困扰着当今的数字印刷服务供应商。