这是福州市目前惟一一座钢箱梁桥梁工程，技术含量相当高，工程难度非常大。时间紧、任务重，在困难面前福建建工集团路桥公司毅然啃下了这块“硬骨头”，去年9月15日工程开工。该工程项目部负责人告诉记者，工程采用菱形立交方案，车辆可经二环路直接上立交桥。项目改造总长达500米（含引道），跨线桥下部结构采用无噪声环保材料构成，上部则采用全焊等高度连续钢箱梁结构。

　　为了在百日劳动竞赛中取得好成绩，尽快完成这项市民关注的重点工程，工程项目部积极采用新材料、新技术、新设备、新工艺，收到了明显效果。如桩基采用的高科技薄壁静压桩，可节省工程造价且确保施工无噪声；上部结构采用的合金钢箱梁结构轻巧，可以在工厂集中加工制作完毕后吊装，这就大大缩短了现场施工工期。“赶工期绝对不能放松安全这根弦，我们跟各施工班组都签订了百日劳动竞赛责任状，并把好工程质量关，分项工程质量合格率达100%，为市民交出了一份满意的答卷。”该工程项目部负责人面对省市“工人先锋号”牌匾，脸上写满了自豪。